新疆GPS">新疆GPS的市场发展情况
目前国内的GPS市场应用主要是进行车载定位。这个应用在国内有好有坏。好的是，国内很多车辆被政府部门强制安装GPS车载定位系统（比如长途客运车辆、很多大中城市的出租汽车、或者特殊行业的特种车辆如消防车、运钞车、危险品运输车等等）。在政府强制行为的基础上，GPS车辆监控的优越性逐步受到私家车主的注意和欢迎，从而不断地扩大着这项业务的应用层面和应用范围。不好的是，具有政府强制权利的部门有两个：一是交通部门，二是公安部门。在特别讲究关系的中国，婆婆多了绝对不是好事。很多情况下，两个政府部门相互扯皮；很多场合下，而要企业支付更高的关系成本。而更麻烦的是，对于用户，如果要接受GPS服务，除了要购买GPS终端设备之外，还要承受每月不菲的服务费用和通讯费用。
新疆GPS车载定位的业务可以分为两大类：定位监控和车辆导航。
前者只需在车辆安装GPS车载终端来接收卫星信号，然后通过短信传输或CDMA1x/GPRS数据传输的方式将定位信号传回到总部的监控系统；
后者则除在车辆安装GPS接收终端之外，还需要安装定位系统和地图数据。
从成本来看，GPS车载终端的价格正在不断下降。短信传输的车载终端现在估计也就人民币一千左右，这个价格已跌入消费承受范围之内。问题是，GPS定位离不开高质量的地图，而且地图还需要经常更新。而要从合法的角度获得地图，并且能合法地让每一个用户都能使用地图，其中所要支付的代价高得吓人。正因为如此，GPS车辆导航系统的价格这些年来都高居不下，大大限制了业务的应用。而车载定位系统的前期投入也因为过于庞大，从而被迫提高了服务费用。为了避开地图的高昂投入，有不少GPS的运营商采用了两种办法：一是限制业务经营区域，只是集中在一两个城市或一两个省份开展业务，这样可以大幅降低地图购买的费用。二是采用一些灰色的手法来获得地图，简单地说就是私下交易和盗版。国内现有的、最新的GPS地图仍然没办法满足业务需要。服务商拿到地图，仍然伤脑筋进行完善。目前基于定位监控的GPS定位市场已经被瓜分得差不多了。无论是交通部门还是公安部门，都有着相应的合作伙伴或者干脆私下办一间GPS服务机构，充分利用政府行政手段来捞取利润。而GPS车辆导航服务由于成本居高不下，当前市场的应用层面并不算广泛，业务拓展的难度比较大。
