这两年测绘无人机行业到底怎么样，相信大家有目共睹。媒体炒的热火朝天，实际上是冷是暖，只有从业者知道。接下来华测想说点掏心窝子的话。
1、热火朝天的无人机市场
首先，本文讨论的是民用无人机市场，虽然起步晚于军用无人机市场，但发展速度明显快于后者。尤其近两年，随着随着无人机研发技术逐渐成熟，制造成本降低，无人机开始广泛应用于电力巡检、森林防火、房产调查、地形测绘、农业植保等民用领域。民用无人机市场呈现“井喷式”发展，民用市场总量达到了123亿。
报告还预测，到2023年，民用无人机的市场规模有望达到968亿，其中工业级无人机市场规模在600亿左右，这块大蛋糕让许多人都兴奋不已，从近年来的“展会热”和“培训热”现象就可见一斑。
2、经不起考验的“虚假繁荣”
但只看数字不看趋势是愚昧的。从下图可以看出，其实民用无人机行业规模的增长速度在逐步放缓。
黄线表示民用无人机，蓝线表示军用无人机。
来源：观天下数据中心整理
当然去年的经济隆冬是一个主要的环境因素，但今年，隆冬依然很冷，工业级无人机市场依然严峻！
2019已经过半，许多客户反映今年的项目实在难做，看似美味的“蛋糕”，看得到，吃不着。就拿今年年初最热门的“实景三维”来说，这本是无人机搭载倾斜相机的“用武之地”，再加上林业、国土、规划、电力等行业对三维成果的需求越来越旺盛，本该大干一场，却被现实泼了一盆冷水。
走访了不少客户后，大家发现这么多看似能挣钱的项目不是接不着，就是接到了干不了，再不然就是辛辛苦干完了，款还回不来。其中印象最深刻的是一位来自江西的客户，去年在某业务员连蒙带拐下买了套无人机设备，结果一年干到头，最后成果根本不符合要求，再算上投入的人力和物力，这一年还赔了不少钱。
这个现象屡见不鲜，一部分原因是市场尚不规范，无良商家虚假宣传。另一部分原因是本身产品化程度不够。很多搞无人机的不懂航测，据了解不少都是航模出身，转行做无人机，自己组装个飞机，搭载个相机就卖给客户了，也不从客户角度考虑，做的就是“一锤子”买卖。
另外，设备维护保养、技术人员培训也需要花费不少时间和金钱，一次性投入过大。无人机所创造的实际价值，减去综合成本之后，还剩多少？这也是一个很现实财务问题。
3、市场很热情，但企业必须沉着
为什么民用无人机市场如此经不起考验？这就要把问题拆开来看，其实民用无人机又细分为消费级和工业级。在消费级无人机已经步入快速成长期的时候，工业级还处于技术攻坚期。这个时候企业更不能着急冒进，技术就相当于内功，内功必须苦练。
那么工业级无人机的技术难点到底在哪里？
一是续航时间不足；二是载荷能力不足。华测暂且保守的认为：在突破这两个技术难点前，工业级无人机很难在产业中大规模应用。
比如说在林业中，作业面积往往比较大，如果飞机续航时间短，那么可能要飞得架次就很多，再碰上复杂地形、雨雾天气，续航跟不上，更别谈克服环境问题了。
想要解决以上两个问题，一是从结构设计入手，另一个则是电池技术。说个虽然有一丝难听但却足够真实的现实情况：电池技术这10多年来几乎原地踏步。目前市面上主流无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力（油机不在此次讨论范围内），续航能力普遍在20min-60min之间。根据技术方案不同，续航时间有所差别。
但是这里面临的一个无法忽视的矛盾是：无人机需要尽可能减轻起飞重量，所以无法携带较重的大容量电池；但是为了提高续航和载荷，大容量电池又是必要的选择。在矛盾两边的徘徊中，行业快速发展的步伐一次次被打乱。
4、敢问路在何方？路在脚下
虽然市场环境很严峻，技术仍在攻坚期，但是未来市场的巨大潜力，还是吸引着一批又一批勇士不断探索和前进。这里面有像华测这样的厂商、也有各地的代理商、有干项目接工程的、还有内外业技术人员，面临这种困境，大家不禁迷惑：敢问路在何方？
就华测来说，作为设备和方案的提供者，最应该、最想要做的是提供真正能经得起市场考验、能为客户提供更大价值的产品和方案。
这半年，华测也拿出参加高考的努力与认真，来交无人机这一科的答卷了！
